Frenos!!!!

tal ves este no sea justo el foro más indicado pero no se a quien preguntarle.
Ayer casi terminamos de armar la fixie de mi novia, ella tenía un cuadro de carrera en la casa y después de un par de idas y vueltas decidimos que quede como fixie.
El tema es que los frenos que tenía son de esos herradura pero que el cable tira desde arriba, pongo una imágen porque no se bien el nombre

La verdad es que no frenan casi nada, no se si estoy regulando algo mal o qué.
estoy pensando en cambiarlos por unos a herradura comunes, pero no se si son mucho mejores.
Si alguien tiene un tip o algo por favor necesito una mano.

Que lindos frenos, yo los dejarìa y trataría de regularlos, probá de ajustar el cable aflojando un poco la tuerca que lo sostiene y tirando un poco para abajo, al menos así ajusté los míos. Sino cualquier bicicletero te los regula. Saludos

Que lindos frenos, yo los dejarìa y trataría de regularlos, probá de ajustar el cable aflojando un poco la tuerca que lo sostiene y tirando un poco para abajo, al menos así ajusté los míos. Sino cualquier bicicletero te los regula. Saludos

Espero esto te ayude, tenés que saber inglés solamente.

http://bicycletutor.com/sidepull-caliper-brakes/

no son los míos, ojala! es que no sabía cómo se llamaban en castellano y busqué una foto.
Los frenos están al borde de tocar con la llanta, más no los puedo ajustar. Creo que la palanca es demasiado larga, entonces por más que aprete con toda no llego a hacer mucha fuerza.

cambiá los patines de freno -si son como los de la foto-

buscate unos shimano -pero para cantilever!!!- los patines que necesitás no tienen rosca, ya que se regulan a presión

para colocarlos -tienen su maña- colocá una arandela entre el patín y la llanta así queda bien cerquita y paralelo

no creo que sean muy caros porque ya no se usan -mti sería otra opción, pero no compres unos de $5 porque no te van a frenar nada-

por el tema de la palanca de freno: si es la original que venía con los frenos debería funcionar bien, si la cambiaste fijate si no es para v-brakes -estos frenan más seco, mientras que las manijas para herraduras o cantilever tienen el tacto más esponjoso- o sea: una manija para v-brakes también te va a servir, pero la fuerza se aplica de manera diferente por lo tanto el frenado es distinto

igual el freno trasero no hace falta, con el delantero es suficiente

suerte!

tambien fijate la longitud del cable, pero fundamentalmente es la tension del tornillo que apreta el cable que viene del freno.
son los mismos frenos que se usan en el ciclocross.
googlea "calibrar frenos ciclocross" a ver que onda.
yo tambien lo voy a hacer a ver que sale.

las manijas de freno no son las originales, pero son de carrera, no son para v-brake, y estàn lo màs cerca que se puede de la llanta sin tocar.
Voy a probar cambiando los patines, pero no sè por lo menos para empezar me parecìa que por lo menos un freno que frene bien se necesita.

si las manijas y los cantilever son un juego debería ir todo bien, ese tipo de frenos tienen un excelente poder de frenada, si la manija es mínimamente buena todo debería andar bien, pero viendo los patines te recomiendo que los cambies

un sólo freno: si la bici tiene piñón fijo, no hace falta un freno trasero, se frena aminorando la marcha con los pies, así se baja la velocidad hasta detenerse; y si se necesita frenar en una distancia corta, ahí se usa el freno delantero -que de los dos frenos es el que realmente funciona!-

yo trato de no usar el freno delantero -salvo para lo que se conoce como "panic stop"-, hago fuerza con los pies hasta lograr detenerme -pero sin llegar a colear, creo que es una mala costumbre-

existe la creencia que si uno utiliza sólo el freno delantero saldrá volando sobre el manubrio... esto tiene cierta lógica, pero frenar bien no significa "clavar" freno: la Frenada Debe Ser Progresiva, entonces, llendo a la velocidad que se vaya, aplicando la correcta presión sobre el freno delantero la bici se detiene sin problemas