la scorcher è finita

mi nueva bike está terminada!

y como mi primera fixie le donó algunas de sus partes quedó media desmantelada...

antes le hice unas fotos y así es como se veía:









me llevó y trajo de vuelta a casa de infinidad de lugares, también la usé sólo para salir a pedalear y la dejé atada un par de veces temiendo no volver a verla... esquivamos colectivos y hasta saludamos a algunos taxistas con el dedito del medio

pero ya estoy pensando en la versión 2.0!

a los que les interse: algunas partes se venden -plis consultas por mensaje privado-

bike check:

cuadro pista 58 x 56 cm -me lo regaló un tío alrededor de 1987 y estuvo guardado hasta el año pasado!-
horquilla Vitus 1”
dirección Colner
manubrio Ritchey mtb doble altura -cortado a 40 cm!-
stem 60 mm -bien cortito!-
grips Primo wallgrip -cortados-
barends Primo
manija freno d Odyssey 2000 -Old School BMX!!!-
freno d X con patines Avid 20 R
cable freno Shimano
funda cable freno Dia-Compe
asiento Vetta LiteGel
vela Zoom x 26.2 mm -cortada a ??? mm-
pin abrazadera cromo
palancas BMX 170 mm
plato BMX 44 d ½” x 3/32” 110 BCD
pedales Wellgo LU-C27
punteras Cateye TC-200
caja Dimfor 36 x 24
eje Dimfor Ruta
cadena KMC High Value ½” x 1/8” -algo de ruido con 3/32" pero no legué a cambiarla...-
rueda d:
llanta Clincher pared simple x 36 r
maza King Kong Pista x 36 r
cierre Tranz X JD-061-3 Bolt-On cromo y aluminio
rayos radiales 285 x 1.8 mm
cámara Vittoria Ultralite 19/23-622/630 700 x 19/23
fondo de llanta Giorgia
cubierta Cheng Shin 700 x 25c
rueda t:
llanta Clincher pared simple x 36 r
maza King Kong Pista x 36 r
piñón X 17 d ½” x 3/32”
rayos tres cruces 295 x 2 mm
cámara Imperial Cord 28 x 1” 5/8 x 1” ¼
fondo de llanta Giorgia
cubierta DSI 700 x 35c (28 x 1” 3/8 x 1” 5/ -mmm... gorrrdita-
gear inches 70.3

es un cuadro con sloping no?

nop

la cubierta trasera es bastante más grande que la delantera -un día volvía a casa y me encontré al sodero en la puerta y me dice: uy! atrás le pusiste patona! - y puede que la foto esté algo chueca

y la horquilla no es la original!

pero el tubo superior es horizontal

Si mirando bien me doy cuenta, parecìa en un principio, tengo un amigo que se comprò un cuadro hermoso de año 60, depues subo las fotos. Saludos

el que estaba buscando cuadro grande?

Si. ya hoy lo mandamos a pintar.

Te felicito man, esta muy buena y tiene su estilo.
Me encanta la horquilla y la direccion, las compraste o las tenias? Es dificil conseguir en medida de 1" repuestos de muy buena factura.
Un saludo

Christian escribió:Si. ya hoy lo mandamos a pintar.

buenísimo: uno más!

japo_single escribió:Te felicito man, esta muy buena y tiene su estilo.
Me encanta la horquilla y la direccion, las compraste o las tenias? Es dificil conseguir en medida de 1" repuestos de muy buena factura.
Un saludo

gracias

sólo tenía el cuadro, el asiento y los grips los rescaté de otra difunta bike

la verdad que 1" ya es cosa del pasado... hoy en día el standard es 1" 1/8, así que nuevo es jodido, hay que buscar bastante -y como este cuadro tiene el frente largo no pude usar ninguna de las horquillas que me ofrecieron usadas porque quedaban cortas...-

pero colner -una marca de acá!- todavía fabrica horquillas en acero -también en aluminio y carbono-, esta en particular fue todo un hallazgo y como contrasta con lo antiguo del cuadro, me pareció lo másss mejorrr

Que buena que esta te felicito capo me encanta

una pregunta son caras unas palancas asi? yo estoy usando unas con chabeta y no le veo mucha vida

dogonne escribió:Que buena que esta te felicito capo me encanta

una pregunta son caras unas palancas asi? yo estoy usando unas con chabeta y no le veo mucha vida

gracias

las palancas con chaveta se usaron durante muuucho tiempo, así que todo bien

lo único, te diría que antes que nada armes bien la caja y ajustes todo así no tenés necesidad de andar sacando las palancas -así es como se cagan- y si las compraste usadas, fijate si los agujeros no están agrandados -de última ponele unas chavetas una medida más grande-, y si conseguís chavetas con tuercas con autofrenante mejor -las tuercas solas las podés conseguir en alguna bulonera industrial- y nada, al mínimo juego volvé a ajustar y si persiste ahí ya es tiempo de cambiar, pero sino, vas a tener palancas para rato

dogonne escribió:Que buena que esta te felicito capo me encanta

una pregunta son caras unas palancas asi? yo estoy usando unas con chabeta y no le veo mucha vida

yo estuve usando unas con chaveta, la verdad es que me dieron bastantes problemas, la conclusión a la que llegué es que ya no se fabrican palancas buenas a chaveta y menos chavetas buenas, probe varios tipos de tuerca, chavetas de varios lugares, probé ponerle unas más grandes y limarlas, de todo y siempre se me aflojan.

es verdad, si comparás palancas viejas con unas nuevas la diferencia es abismal: las viejas son pesadas y parecen indestructibles, las que se hacen ahora -me parece- están hechas como productos de segunda... la terminación es mala y el material es poroso, como si fueran de fundición así nomás... no dan mucha confianza... pero si se colocan bien y no dan juego yo creo que tiran un tiempo

a chaveta no probé, pero para eje cuadrado hay opciones económicas que, tomando recaudos, andan bien para pedalear

lo que a mi me dio màs resultado fue al poner las chavetas nuevas darles unos buenos martillazos, nada de mariconear y darle bien fuerte(para no rayar poner un taquito de madera y/o darle con una maza de goma), recièn ahì poner las tuercas y ajustar solo un poquito para no gastar las roscas, de ser necesario despuès de un par de quilòmetros rpetir el procedimiento

hablando de las palancas... de bicicletas de bmx cacho muy poco, pero tenìa entendido que el plato iba a rosca, no se te desernsoca?

santimo escribió:hablando de las palancas... de bicicletas de bmx cacho muy poco, pero tenìa entendido que el plato iba a rosca, no se te desernsoca?

las que vos decís son las palancas llamadas de tres piezas: dos palancas y plato -este va agarrado al eje y con un tornillo a la palanca- algunos que tiran tricks zarpados las usan en fixies

las de bmx como las de la foto son iguales a las de pista -de hecho son para pista de bmx justamente...- sólo que el bcd del plato es de 110 mm y el de las de pista de 144 -el más común- pero la línea de cadena es la misma

en los ochenta eran muy comunes

hoy en día para bmx se usan de una sola pieza -económicas como las que van en las playeras- y las más pro de tres

yo por ahora le voy a poner una palanca berreta, la que soldè y subì, pero estoy buscando las partes para cuando la arme mejor, me gustarìa saber si se consiguen actualmente ese tipo de planacas, algùn prcio etc.

estas las encontré en una bicicletería de flores, pero era el único par... hay que preguntar, porque lo que nosotros buscamos son saldos de stock -productos nuevos pero viejos - y rara vez están a la vista

es más fácil encontrar palancas de ruta a un precio accesible y sacarles un plato, yo vi unas shimano 2009 todas negras con 42/52 -si mal no recuerdo- por $200

scorcher escribió:es más fácil encontrar palancas de ruta a un precio accesible y sacarles un plato, yo vi unas shimano 2009 todas negras con 42/52 -si mal no recuerdo- por $200

asi hice yo, compre en la pagina amiga btt, consegui unas palancas shimano rsx, vole el plato grande (si alguien le interesa esta a la venta) el tema es despues conseguir los tornillos para monoplato, (pasan de 10mm a 5mm, corringanme si me equivoco, todo bien).
tuve suerte y tambien los pegue en btt, grande btt!

también podés enroscar la tuerca al revés -con el labio hacia abajo- en el tornillo y sujetándolo con una pinza pico de loro -u otra finita- le das con la amoladora hasta que te queden de la altura deseada

vendo las ruedas!

el post en https://simplifijate.forosactivos.net/venta-f6/ruedas-redondas-t65.htm

y acá la versión 2.0

https://simplifijate.forosactivos.net/fotos-y-videos-f2/scorcher-20-t98.htm