Cómo restaurar un asiento brooks de cuero?

Hola, mi novia que es una manija de la bicicleta como yo tiene ganas de restaurar una bicicleta que era de su mamá.
La bicicleta es de carrera y en su momento debe haber sido una buena bici, ahora no estoy en la casa de ella como pàra dar más detalles, ya empezamos a ver que partes están en buen estado y cuáles vamos a tener que comprar, como la idea es no inveretir mucho ni que quede una bicicleta cara creo que va a terminar siendo single speed (actualemtne tiene piñon de 5 velñocidades y dos platos), tal vez si a mi me va a bien con la fixie termine siendo fixie. (Primera fixie urbana femenina de argentina???) Tiene unas mazas hermosas de vuelo alto francesas por asuerte de 36 agujeros que me va a ser más ffácil conseguir llanatas doble pared baratas, son marca excelto o algo así no se si alguien sabe algo. Pero volviendo al tema principal de este post la bicicleta tambien tiene un asiento brooks original, como la bicicleta estuvo al aire libre mas de 20 años, no bajo la lluvia directa pero si al intemperie el cuero está bastante deteriorado,(cuando em enteré cvasi la asesino a la vieja) no tengo cámara pero se lo ve como el cuero sin trtatar así todo rugoso no se si se entiende, y los bordes del asiento están muy marcados. alguein sabe cómo recuperarlo? convendrá tapizarlo de vuelta o conservar el cuero original? Yo espero que el daño sea superficial y que haya alguna manaer a de recomponer el cuero, con algún aceite o algo así.
Saludos gracias

Hola Santimo, ahi un muchacho en Mendoza que restaura ese tipo de asientos y bicicletas viejas inglesas. Buscalo por taringa que tiene un post hecho de restauración de bicis. Creo que para restaurar ese cuero hay que masillarlo y pintarlo al horno con masilla y pintura especial para eso. Nosé cómo estará ese asiento, posteá una foto. El tema que si lo retapizas no es lo mismo porque están hechos con cuero al tanino, es decir cuero de suela moldeada y tallada. Y para retapizarlo vas a usa a lo sumo cuero de tapiceria si tenés suerte y lo conseguis que es para sillones y ese cuero es totalmente distinto al que usa Brooks. Espero te sirva lo que te dije o intenté explicarte. Saludos.

si te referís a que el cuero está cuarteado, no hay vuelta atrás...

si te sentás y no se rompe, podés usarlo

brooks vende un producto para mantener el cuero, pero me imagino que si lo conseguís acá va a ser caro

se me ocurre que vayas a boedo -es cómo once pero en vez de tela: todo para cuero!- y preguntes por ahí, son unas cuadras un local al lado del otro, y por las inmediaciones hay muchos fabricantes de botas que seguro te van a tirar muy buenos consejos

otra es que te vayas con el asiento a la fábrica de borcegos marasco -en san cristóbal si mal no recuerdo- y ahí seguro tienen algún producto para mantenerlo

sé que estos productos lo que hacen es humectar el cuero para que no se siga resecando, y huelen rrrico!!!

mientras ponele pomada incolora para calzado

suerte

Hoy fui a ver el asiento de vuelta, lo tengo en mis manos en este momento y no está tan mal como lo recordaba, lástima que no tengo cámara. Es el clásico b-17, esta como reseco pero superficialmente, creo que por abajo de l primera capa está perfecto!!! Así que mi novia va a tener un brooks gratis!! Para colmo la vela es campagnolo, no lo puedo creer. esta tarde compro algun producto para cuero y empiezo a bañarlo, creo que voy a hacer algo que leí en la pág de sheldon brown, forrarlo con papel aluminio y ponerle entre el papel y el cuero aceite para cueros medio líquido así queda toda la superficie en remojo.
Es muy loco pensar que debe haber muchas bicis así con componentes buenos o que nos serían útiles tiradas por ahí, en garages en bicicleterías que cierran, etc
Supongo que hay que estar atento a mercado libre y a las ferias de cosas usadas como al de parque los andes, o parque centenario

Que bueno el B17!! yo me pedí uno y viene a fin de mes, no veo la hora de tenerlo. Publicá fotos de antes y después para ver como queda. Igual con la bici, me encantan las restauraciones. Saludos.

que bueno! ojala que note pida mas que una pomadita porque encima mientras mas viejos ams comodos! ..mira buscando unos pedales plataforma para mi (de paso si alfguien tiene o sabe de alguno baratingui avien!) encontre en mercado libre esto:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-57604054-cartucheras-ideal-bicicletas-antiguas-inglesas-_JM

te felicito por el tesoro hayado. Saludos! pato

Ja! ya le encargué uno la semana pasada para mi Brooks, ese es el muchacho de Mendoza del que hablaba que restaura bicis clásicas inglesas. Saludos.

ahora todos con brooks?!!!

qué calidad!

felicitaciones a todos

tendré que hacer algo con mi asiento porque me van a hacer sentir mal... naaa...

el brooks es de mi novia, yo tengo un velo que pague 25 pesos, creo que por ahora mne quedo con ese.
Novedades del asiento:
fuyi a una talabartería y me atendió un viejo pelotudo con ropa de gaucheto, me empezó a toquetear el asiento mientras decía esto no sirve más hasta que dobló las alas que trae al costadio de cuero y se partieron unos 3 mm de cada lado. Casi le bajo todos los dientes. Me fui de ahí a las puteadas si el cuerod el aisento temrina sirviendo voy y le rompo todo, yo encima ni le pedi que lo mire solo le pedí algun producto para renovar cuero.. Me fui a otra talabartería y me atendió otro gaucheto pero este me dijo que probablemte sirviera el cuero y que si lo hubiera tratado antes no se partía tan fácil, Así que compré aceite de pata que es lo que se usa para curar cuero, y jabo´n de glicerina neutro, el común maraca veritas. El cuero se lava con este jabón que además lo nutre. cvuando llegué a casa le di un buen baño al asiento sin mojarlo mucho, con un trapo y el jabon. Después lo unté todo con el aceite, para que penetre más lo entibié asui se hacía más fluido, desapués de un par de manos le puse papel aluminio todo alrededor y llené los espacios con más aceite de pata. lo dejé una par de horas y lo seque con un trapo.
cuando la bici esté lista vamos a hcaer esto mismo de gvuelta así se acamodo a la forma de su culo.
Espero quye el primer gaucheto se haya equivocado, para romperle la cara y para poder probar un brooks y que lo use mi novia. Por suerte la rajadura casi no se nota y está en una parte más estética que estructural.

Me sobró un montón de aceite de pata, no es caro pero salvo que haya que hacerle un baño como el que lke hicimos nosotros por estar tantos años a la intemperie se necesita muy poco, así que si alguien lo necesita que me lo pida y le paso un poco.

Sabés que con el aceite de pata yo hago un producto que se lo vendemos a los frigorificos para lubricar las gancheras!! no sabía que servía para curar cuero. Saludos

yo soy carnisssero y fabrico cuero!



soy hilarante!!!

NOO yo no fabrico cueros, sino aceites lubricantes!!!

no en serio, el otro día hablaba con un mecánico amigo y coincidimos que la mejor grasa es la shimano dura-ace -a mí también me parece muy buena la finish line teflonada- y me dijo que pruebe una de skf, alguna para recomendar?

La Roll Bering nuestra, es una grasa con teflòn y base sintetica anatropica, SKF nos compra a nosotros. Somos el mejor fabricante de grasas de Argentina (humildemente)

habilitá para los pibe

No hay problema cuando nos juntemos. El otro día en una bicicleteria me dieron una muestra de la grasa Campagnolo, la probé en el laboratorio y ni a palos tiene las propiedades de la nuestra, tené en cuenta que es la que se usa en las puntas de eje del Turismo Carretera!! Saludos

Fuera de joda yo iba a iniciar un pos al respeco de las grasas, porque estaba por comprar una y no tenìa ni idea

hace poco pude comprar en mercadofree, un asiento brooks en 120 p, esta entero, pero el cuero tiene como una capa adicional de "algo" que no puedo definir..., todavia no lo probe, es como que no se seca nunca.
la parte de los fierros esta entera, y al final de cuentas esta bueno.
me imagino que el que me lo vendio habran hecho alguno tratamiento para tratar el cuero, en cuanto me cuelgue con la maquina de fotos te subo un par.
tengo la suerte de tener uno nuevo desde hace un par de meses, y tengo la mala suerte de tener que usar zapatos para laburar... esto viene a que al cuero del asiento le di/doy el mismo tratamiento que a los zapatos (estan caros y renovarlos cuesta), crema incolora para impermeabilizar, bastante franela.
saludos

subite unas fotos y le digo a mi cuñado que es el jefe de producción de una curtiembre a ver que se le puede hacer a ese asiento. Saludos.

y a los zapatos? jajaja

Christian escribió:No hay problema cuando nos juntemos. El otro día en una bicicleteria me dieron una muestra de la grasa Campagnolo, la probé en el laboratorio y ni a palos tiene las propiedades de la nuestra, tené en cuenta que es la que se usa en las puntas de eje del Turismo Carretera!! Saludos

estaría buenísimo que te explayes más sobre el tema, puntualmente -vos que sabés- me gustaría conocer tu opinión sobre grasas campagnolo, shimano dura-ace y estas dos de finish line: http://www.finishlineusa.com/products/fortified-grease.htm http://www.finishlineusa.com/products/ceramic_grease.htm

y compararlas con las opciones que existen en el mercado

si tenés algo de tiempo y podés armarte un post estaríamos todos más que agradecidos!

si necesitás muestras, avisame

ok voy a preparar algo pero no conozco todos los productos que hay en el mercado para bicis. Preparo algo y lo posteo.

Gente el otro dia lei un post en la pag de btt (me parece) que comentaban sobre hacer un lubricado "de por vida" que se basaba en poner la cadena por ejemplo con un lubricante de motor en una cacerola y hacerlo levantar temperatura entonces el lub se iba a meter entre los pernos y demas componentes, ¿es posible? (voy ya a arrevatar el el baul del auto y meter la bici en la cacerola YA!) y que de esa manera la cadena era mas resistente al estiramiento pandeo torcion y demas fuerzas a las que esta sujeta
Aparentemente este es un truco que se usa para estirar la vida util.comenten porfavor!

patorich escribió:Gente el otro dia lei un post en la pag de btt (me parece) que comentaban sobre hacer un lubricado "de por vida" que se basaba en poner la cadena por ejemplo con un lubricante de motor en una cacerola y hacerlo levantar temperatura entonces el lub se iba a meter entre los pernos y demas componentes, ¿es posible? (voy ya a arrevatar el el baul del auto y meter la bici en la cacerola YA!) y que de esa manera la cadena era mas resistente al estiramiento pandeo torcion y demas fuerzas a las que esta sujeta
Aparentemente este es un truco que se usa para estirar la vida util.comenten porfavor!

yo también lo leí hace tiempo, creo que hablaban de una cadena de un camión que estaba expuesta constantemente al polvo de cemento o algo así...

en teoría penetraría más, pero si usás un aceite específico para cadenas penetra igual... yo uso lubricantes que me brinden protección contra el polvo -principalmente- y el agua, si lo colocás bien, penetra, y después limpiar el excedente!

habrá que preguntarle a christian que es La autoridad en lubricantes, está armando un post sobre grasas y yo creo que lubricante para cadenas es el inmediato a seguir, no?

pongo las fotos del asiento de mi novia, así quedó después del tratamiento con aceite de pata
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esta marquita es la que le hizo el gil de la talabartería
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la vela
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